政府提出铁路改革6

所属分类 专栏  2017-12-01 04:01:20  阅读 34次 评论 48条
<p>交通部长弗雷德里克·库维利尔,présenterles必须勾勒出它的铁路改革,铁路工人和布鲁塞尔的工会密切关注</p><p> Le Monde with AFP发表于2013年5月29日05h09 - 更新于2013年5月29日11h27播放时间2分钟</p><p>交通部长弗雷德里克·库维利尔,应当出示周三,5月29日大纲改革所需的曲目由政府,这将促使有关SNCF的和解与RFF网络管理,减少后者的债务和提高优质的公共服务,开展这个项目,政府特别是依赖于让 - 路易·比安科对“改革法国的铁路系统”和杰克斯·奥克西特的“地区的发生在铁路系统”报告中的建议,4月交付</p><p>第一个这样的倡导者收集网格Ferré的法国(RFF),轨道交通和铁路SNCF国家公司的董事会一个统一的基础设施管理器内的网络维护(SNCF下文)工作(GIU)旨在消除冗余</p><p>现代化的社会背景下的思想是如此接近RFF和SNCF由负责整个的机构保留其地位和雨伞</p><p> “这种股权结构将被赋予战略管理,经济的连贯性,产业整合和市民团体的社会团结”与国家的加强作用,据熟悉内情的消息人士</p><p>这将结构本身与SNCF,纪尧姆·佩皮和RFF,雅克拉波鲍特,两者之间并没有层次联系的主席组成的管理委员会</p><p>它将有一个监督委员会,由国家任命的总统将扮演“和平正义”的角色</p><p>该委员会由议员,部门雇员和地区代表组成</p><p>改革还旨在使社会框架现代化</p><p>我们的想法是确定整个部门共同的社会基础,其中铁路工人的地位将得到保留</p><p>一旦该法案在夏季提交给部长理事会,社会伙伴之间也将就全国集体协议进行谈判</p><p>这样做是为了打击不正当竞争,避免早于货运行业的竞争开放,在准备运输旅客的错误</p><p>因此,改革将与4号包铁路草案一致目前正在筹备在欧洲层面,源,包括独立性,提高透明度,加强监管机构的作用避免法国18家现有铁路运营商之间的扭曲</p><p>罢工通知第四个铁路方案旨在从2019年开始实现国家客运自由化</p><p>自2007年以来,以及2010年以来的国际客运竞争已经存在</p><p>可疑,铁路工人工会已经提出了罢工通知,为6月13日,他说,“政府公布的铁路体制改革引起铁路的关注和警惕”,并更新“,他们反对把第一建议“报告Bianco和Auxiette</p><p>欧盟委员会也将密切关注法国的改革,而欧盟委员会更倾向于将基础设施管理者和铁路运营商分开的机制</p><p>另请参阅:

作者:龚遴

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